ในปัจจุบันเพื่อนๆอาจจะสงสัยกันว่า ทำไมรถยนต์คันนู้นเป็นดรัม คันนี้เป็นดิสหล่ะ??
วันนี้ TNBrake จะพาเพื่อนๆมาไขข้อข้องใจในระบบความปลอดภัยขั้นแรกของรถยนต์
แล้วแต่ล่ะประเภทแตกต่างกันอย่างไร พร้อมทั้งบอกข้อดีกับข้อเสียกันครับ
เริ่มกันที่ ดรัมเบรค (Drum Brake) กันก่อนเลย
ดรัมเบรค จะถูกติดตั้งมาในรูปแบบที่ยึดติดแน่นกับลูกล้อรถ ตัวเบรคจะทำงานเมื่อมีการถ่างก้ามเบรคให้เสียดสีกับตัวเบรค
ตัวดรัมเบรคก็จะทำให้ล้อหยุด โดยการที่ใช้หลักการของแรงผลัก เพื่อสร้างแรงเฉื่อยให้กับล้อรถยนต์นั้นเองครับเพื่อนๆ
ในส่วนมากแล้วดรัมเบรคจะใช้ในรถบรรทุก มีทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก รวมไปถึงรถยนต์บางรุ่นที่ใช้ระบบนี้เฉพาะล้อหลังเท่านั้น
แล้วข้อดีกับข้อเสียของ "ระบบดรัมเบรค" หล่ะ
- ข้อดี
สามารถหยุดรถที่มีพละกำลังสูง เหมาะกับรถที่มีน้ำหนักมาก เพราะก้ามเบรคกับดรัมเบรคถูกยึดติดกับดุมล้อ ไม่ต้องออกแรงกดมาก
- ข้อเสีย
ระบายความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีได้ไม่ดี ทำให้ก้ามเบรคมีอุณภูมิที่สูงมาก จึงมีผลทำให้ประสิทธืภาพของการเบรคนั้นลดน้อยลง
รวมไปถึงการบำรุงรักษาที่ยาก ต้องให้ผู้ชำนาญเท่านั้น การตอบสนองก็ทำได้ค่อนข้างช้ากว่า
มาต่อกันที่ ดิสเบรค (Disc Brake)
ดิสเบรคเป็นการพัฒนาต่อยอดขึ้นมาจากระบบดรัมเบรค แม้ว่าจะเกิดขึ้นมาภายหลัง แต่ประสิทธิภาพนั้นเกือบที่จะทดแทนระบบดรัมได้
การทำงานของดิสเบรคจะเน้นไปที่การบีบจานเบรคที่ยึดติดกับล้อ บีบโดยลูกสูบเบรค หรือว่าคาลิเปอร์ ครอบที่จานเบรค
- ข้อดี
ดิสเบรคจะระบายความร้อนและระบายน้ำในระบบได้ดีกว่าดรัมเบรค ไม่เหมือนกับดรัมเบรคน้ำจะชอบขัง และไล่น้ำออกได้ยากกว่า
การบำรุงรักษาจะง่าย สามารถทำความสะอาดและตรวจเช็คด้วยตัวเองได้ ตอบสนองการเบรคได้ไวกว่าดรัมเบรค
ที่สำคัญสาามารถแต่งเพิ่มความสวยงามให้เข้ากับรถยนต์คุณได้
- ข้อเสีย
ดิสเบรคจะมีค่าบำรุงรักษาค่อนข้างสูง พละกำลังในการเบรคจะด้อยกว่าดรัมเบรคแต่ไม่มาก ทำให้ผู้ขับต้องออกแรงเบรคมากกว่าแบบดรัมเบรค
แถมผ้าเบรคหมดไวกว่าอีกด้วยนะ
เป็นอย่างไรกันบ้างครับ จากข้อมูลเบื้องต้นหวังว่าเพื่อนๆจะได้ความรู้ไม่มากก็น้อยจากทางร้านเรานะครับ